自己續牌驗車

一年很快就過完了, steve的小echo需要在8月份續牌.

運輸署規定所有私家車在首次登記後, 連續續牌滿6年就要驗車合格才可以續牌出街. steve的echo是01年首次登記, 巳足9年當然要驗車.

STEVE在幾個月前巳在相熟garage做了一般換偈油及check車. 師傅表示架車沒有什麼特別問題. steve於是膽粗粗決定自己駕駛去運輸署的政府指定車輛檢驗中心去驗車.

echo係toyota豐田出品, 自然係找總代理皇冠車行最好啦. steve在幾天前先打個去皇冠既屈臣道車輛檢驗中心, 2880 1555, 原來不用預約, 平日開放到8:00pm, 星期六都開到6pm. 自己去不用請假非常方便. 驗車費為hk$530, 除了不收支票外, 付款可以簽咭, cash, eps任君選擇. 必須記得帶牌薄去. 運輸署的website有資料.

Steve上星期六下午自己開車去皇冠既北角檢驗中心驗車. 中心就在屈臣道的盡頭右邊. 入車場, 停好架車, 帶牌薄去office交錢, 交車匙. 唔使等. 即刻可以驗, 車主還可以在旁邊觀看驗車過程, 了解下自己架車是否有問題. 唔想看驗車可以在車房邊的冷氣休息室等, 裡面有蒸餾水提供.

steve觀看了整個驗車過程, 有兩個師傅進行, 約需時15分鐘, 首先由年青師傳開車入車房上架. 個老師傅在車外check 車身/引擎編號, 開頭蓋check裡面的引擎/水箱/電池. 著住引擎塞個廢氣sensor入死氣喉踩幾下大油驗廢氣. 圍住架車check 四條胎, 個老師傅叫個靚仔逐個開大燈, 高燈, 指揮燈, brake燈, 尾燈, 死火燈, check燈, 然後靚仔在車內check 所有安全帶及帶扣. 然後昇起個架check 車底底盤, 前brake碟, 後brake鼓, 用錘仔打下4條胎呤的螺絲有無鬆. 不停踩brake, 拉手制checkbrake磅數. 再叫靚仔扭呔盤盡左盡右check ball joint, 塵冚(可能就係"魚蛋","雞比"之類零件). 再先後jet起前輪後輪check 避震. 15分鐘完成, 最後在休息室填好驗車紙, 核對車身編號交匙離開. 驗車紙的有效期為4個月. 即是steve在11月10號前必須續牌, 否則要重驗. 如果第一次驟車"肥佬", 在14天內可以找車房維修再重驗, 重驗費為hk$165.

steve覺得自己抯開架車, 如果沒有什麼大問題, 自己去廠牌總代理驗車最好, 也可以清楚了解架車的狀態. 有問題可以問下個驗車師傅, 個老師傅都樂意解答, 驗車老師傅講野"老細前/老細後"非常有禮貌. 計算登記文員在內, 3個人用15分鐘賺你hk$530也算非常好賺了(雖然包了驗車工具及儀器). ^^

steve的三保也續了一年, 是以前的賣車給我的車行主動打電話來推銷, 承俘公司為平安保險, hk$5000 loading, 10% NCB, 一年保費為HK$1750. 這價錢比以前的 10%NCB的250CC電單車3保還要平宜. 不知有無買貴了. ^^

Bike Insurance in Australia

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幫助年三十大埔道電單車意外中的孤兒姊弟

年三十晚在大埔道電單車意外中, 涉及HONDA電單車CB250和一輛運菜貨VAN, 意外中電單車上一對夫婦被撞死亡. 他們遺下的兩個孤兒小姊弟需要幫助. STEVE在網上找到一個香港電單車協會的捐款呼籲, 把它轉貼在這裡, 大家如果有能力的話, 可以透過第三者的東方日報慈善基金捐助.

在菲律賓Green Bell 見到的中古HD電單車

Steve在去年十月底去菲律賓旅遊. 在當地的一間shopping mall 看到架1966年的哈利電單車harley davidson bobcat.

odometer顯示的哩數為21509miles令人難以置信, 44年前的HD只行駛了2萬多哩? ^^

閃閃生輝的機器殼上有 HARLEY DAVIDSON 牌子, 它的心臟是一副125CC, 2沖機器, RT125, BOBCAT是只在1966年生產的限量版.

前輪有當年常見的鋼線鈴及剎車鼓

鏈傳動的後輪, 一切都是典型的小型電單車佈局, RT125CC是HD哈利少見的小車啊.