很久沒有更新這blog, 祝大家新年快樂.今天看新聞報導, 運輸署要求p牌的限制由電單車擴展至私家車及貨van的新牌仔. 在2月9號以後報考的1, 2牌學神考獲車牌必須在頭12個月掛p牌, 即所謂的暫準駕駛執照. 1,2 牌p仔的限制除了可以載客外, 其餘與電單車一樣. p仔犯規會被延長p期, 如果嚴重違例就要再考過.
steve覺得可能是由於最近發生多宗嚴重交通意外有關, 特別是新牌女司機超載, 發生意外引致2人死亡. 運輸署有壓力, 馬上搬出新牌電單車交通意外的數據 : 在電單車實施p牌限制前每一千人有72人在首年發生意外, 實施後數字就減少到55人. steve覺得又係吹水數字遊戲, p牌限制多多, 好多新牌仔選擇雪藏p牌不駕車, 過完p期取得正式車牌才駕駛, 少了新牌仔在路面出現, 數字自然低啦. 特別係1,2牌, p牌限制大大減低新牌仔的練車意欲.
掛個p牌在車上出街, 又會遭受其他衰司機欺負, 專登cut 線及在後面推你嚇你. 其實是否新牌仔, 明眼人一看就知道啦. 反而一些假日司機及重型車司機的殺傷力更大. 撞死六人的醉酒貨車司機肯定不是新牌仔, 但他飲醉酒後駕車出街有無受限制呢? 所以駕車最重要是司機的態度, p牌限制是多x餘.
